我国零担物流市场已达万亿规模，零担货运专线发展前景、零担货物运输市场竞争如何?今天，成都物流_环球物流小编就来给大家梳理一下吧。
零担货运与快递相比，零担货物运输的包装尺寸、装卸运输等流程上标准化更低，影响效率提升。零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。货运公司按托运货物的吨公里数和运价率计费。零担货运灵活机动、方便简捷，适合数量小、品种杂、批量多的货物运输，适应商品经济发展的需要。按货物的重量和运输组织方式区分出了快递、零担和整车运输三种主要形式。其中零担市场又可以按照30-500KG、>500KG划分成小票零担和大票零担，而小票零担还可以进一步划分成大件包裹(30-100KG)和其他小票零担(100-500KG)。
零担物流行业内以中小企业为主，市场较为分散，部分零担专线公司产品过于单一，提供的运输服务基本相同，大部分的零担物流专线企业没形成差异化的竞争优势。在国内进入经济新常态的背景下，零担物流行业降本增效成为政策关注的焦点，传统的散、乱、小零担物流市场正逐步向集约化方向发展，在政策和资本的助力下行业整合加速。
公路运输具有灵活机动、迅速方便以及提供"门到门"物流服务的特点，对于国家经济的发展起着重要的基础作用。公路运输是我国最主要的货运方式，占货物总运输量的70%以上，2021年中国公路货运量为391.39亿吨，同比增长14.2%，占货物总运输量的75.1%，因此零担运输主要以公路为主，公路零担有灵活性高，速度快等特点。中国零担货物运输行业整体处于整合提速期，基于整体经济增长缓慢和供给侧改革的大背景，未来行业的集约化速度将加快。今年来受疫情影响，零担运输市场规模增速有所放缓，2021年市场规模高达约1.72万亿元。据天眼查数据显示，近5年，零担物流行业相关企业年注册量同比增速均超10%，2019年超20%。2021年上半年，零担物流行业保持了良好的增长态势。
2022年零担专线物流行业进入到了存量整合时代。专线物流品牌将加速形成抱团共享形式，零担运输服务更加细分_产品特色更具多元、组建品牌物流运输网络更加紧密，品牌宣传更具集约化，和自动化机械技术水平也将随之提升，专线物流行业将加速集中。